Inkit也许找个主题写篇日志可以转移下注意力，让时间变得快些吧。
三轮哥，火车哥，奔跑哥。都是因交通事故出现的传奇人物。
昨天在高速上开车。以前只是去机场，来回50公里。昨天来回近400公里吧，下着雨。
刚开始时候地面是潮湿，此时摩擦力是增大的，抓地感增强，120时候并不感到车漂。大概开到元氏时，雨稍大，地面也已经全部是湿的，高速行驶会让水飞溅，暂时减速，感觉下，然后又开快了。后来不知道到哪里，雨是那种相当大的，跟着前面的车，后面扬起细小的水花，全溅到车窗上，瞬间什么也看不清，只好保持远些的车距。前面遇到路段维修，刹车，嗯，果然刹车距离变远许多。
之后开出了云覆盖的地区，晴了，突然觉得轻松许多。
遇到了堵车，减速到基本不动。后来发现原来是前面发生事故。一辆轿车，翻在护栏外的草地，一重型货车侧翻在右侧路面。考虑是轿车违章从右侧应急车道超车时被擦到，飞出去的。不知道司机们都是怎样的，现场没有见到救护车，只有几个维持秩序的交警和救援人员。
开过这一地区，发现前面的车都开得很慢，大概是因为看到事故变得谨慎了吧。
看看GPS，只开了一半的路。
之后就不断的进入各种雨，大的小的。
基本受不了前面有车磨蹭，偶尔遇到车好的实在开不过人家，这飞度一旦到120转向就很不靠谱，很怕发生侧滑，毕竟车太轻了。看着各种奥迪宝马呼啸而去，挺羡慕的。
然后就算第一次下雨在高速上跑长途了。
其实交通事故的发生是失误和走神造成的，如果一直高度警惕的话，是不容易发生的，但是在看起来都一样的路上那么开几个小时，必然严重走神。
高速上开车，其实自己警惕点只能起到一半的作用。一路上遇到无数行驶路线诡异的车辆，挺可怕的，谁知道会不会你超他的时候他突然来个转向给你撞出去。
再有就是在重型车辆前面开，重型车辆紧跟你，这样如果急刹车，你是刹住了，后面那哥们儿显然刹不住。。。我想这个冲击力坦克也会变形的。
所以就是，超车时候尽量远离要超的车。行进路线诡异的车，一定趁它稳定点的时候再超，早打转向和闪大灯提醒。。。如果超过重型车不能远离它，那就等会儿再超。祈求自己的车性能好些，别发生失控。不走神。看前面车刹车灯，提早减速。
这样大概就不会有什么问题了。
后面的事情当然是更有意义的。。。不在这里说了。。。
啊~半个小时过去了。先这样吧。。。当天来回还是很累的，下次争取歇歇的~
路过